bedrijfsnieuws over Kwaliteitsbeoordelingsproces van ERW-stalen buizen

ERW (Electric Resistance Welded) stalen buizen worden gemaakt van stalen coils of stalen platen en de lasnaad loopt parallel aan de buis. Ze worden vaak gebruikt voor het transport van olie, aardgas en andere damp-vloeistof objecten en kunnen voldoen aan diverse eisen van hoge en lage druk. Dit artikel introduceert in detail het kwaliteitsevaluatieproces van ERW stalen buizen. Lees verder om meer te weten te komen.

1. Online niet-destructief onderzoek

De detectiearm van het roterende foutdetectiestation wordt op de rechtse lasnaad buizenproductielijn geplaatst. De positie van de las wordt waargenomen via de camera en de voor- en achterpositie van de probe wordt aangepast met de bedieningsstang om de las met de laser te laten samenvallen, en de parameters worden opgeslagen. Voer het aantal stalen strip coils in via DATASERVR en DACQ computers. Observeer de golfvormweergave op de foutdetectie-interface. Wanneer de golfvorm de alarmgrens overschrijdt, vergelijk dan de diktemeetinformatie om te bepalen of het een defecte golf of een interferentiegolfsignaal is, en inspecteer de pijpleiding visueel om te zien of de golfvorm de alarmgrens overschrijdt. Als de golfvorm de alarmgrens overschrijdt, klinkt er een alarm. Stop de machine op tijd en pas de lasparameters opnieuw aan.

2. Metallografisch onderzoek

(1) Metallografische structuur van de las. Over het algemeen is het vereist om te bepalen of de grove structuur van de warmtebeïnvloede zone volledig is geëlimineerd na warmtebehandeling van de las, of deze in principe overeenkomt met de structuur van het basismetaal en of er een insluitingsfusielijn in de las aanwezig is. Over het algemeen heeft de lasnaad geen insluitsels, geen microscheuren en een duidelijke organisatiestructuur, wat aangeeft dat de lasnaad rastervormig is.

(2) Vorm van de metaalstroomlijn. Bij hoogfrequent lassen houden het nabijheidseffect en het huideffect de rand van de strip in een gesmolten en halfgesmolten toestand. Onder de druk van de persrol stroomt het lasmetaal in en uit, en het basismetaal aan beide zijden van de las stijgt om klemming te vormen. Deze hoek wordt de stroomlijnhoek α genoemd. Over het algemeen wordt het als gekwalificeerd beoordeeld wanneer de las tussen 40° en 70° ligt. Als deze range wordt overschreden, moeten de lasprocesparameters tijdig worden aangepast.

3. Destructief onderzoek

(1) Vlaktest. Snijd ongeveer 100 mm van de gelaste buis af en plaats deze onder de hydraulische pers. De positie van de lasnaad staat loodrecht op de persrichting van de hydraulische pers. Start de hydraulische druk en druk langzaam op de gelaste buis totdat deze 3/4 van de diameter bereikt. Controleer de lassen op scheuren. Als er geen scheuren zijn, las dan het raster; als er scheuren zijn, pas dan de lasprocesparameters tijdig aan.

(2) Expansietest. Snijd ongeveer 100 mm van de gelaste buis af en plaats deze op de conische topkern; plaats de conische topkern onder de hydraulische pers, start de oliedruk en druk langzaam op de gelaste buis. Bij expansie tot 8% controleer de las op scheuren. Als er geen scheuren zijn, las dan het raster; als er scheuren zijn, pas dan de lasprocesparameters tijdig aan.

4. Hydraulische druktest

Tijdens de hydraulische druktest, na het lassen van de flens, sluit u eerst beide uiteinden van de gelaste buis af met flensklemmen, vul vervolgens de buislichaam met water en breng deze geleidelijk onder druk tot de druk die vereist is door de relevante normen. Na een bepaalde periode inspecteert u visueel de lasconditie van het buislichaam. Zijn er lekken bij de naden? Als er geen lekkage is, las dan het raster; als er lekkage is, pas dan de lasprocesparameters tijdig aan. Tijdens de hydrostatische test was er geen lekkage bij de las en was de las gesmolten. Dit is ook de laatste stap in de kwaliteitsinspectie van gelaste buizen.